無(wú)人機是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車(chē)載計算機完全地或間歇地自主地操作。

為什么要做無(wú)人機可靠性測試：

可靠性測試是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用，以評價(jià)產(chǎn)品在實(shí)際使用、運輸和儲存的環(huán)境條件下的性能，并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機理。而無(wú)人機常年暴露在陽(yáng)光下做可靠性測試是很有必要的，下面我們就來(lái)看看無(wú)人機檢測可靠性測試要求是什么？

無(wú)人機檢測可靠性測試項目：

1、按鍵檢測

無(wú)人機的遙控器上有操控搖桿與許多的功能按鍵，機身上也有對頻鍵，電池扣等等，這些按鍵如果長(cháng)時(shí)間的頻頻使用都會(huì )呈現老化和磨損，按鍵檢測其實(shí)便是在最大運用強度下，檢測這些按鍵是否能繼續正常工作，抗老化的才能有多強，究竟按鍵壞了，飛翔操控與功用運用都會(huì )受到影響，客戶(hù)體驗度不佳。

2、跌落檢測

跌落檢測是目前絕大多數產(chǎn)品都需求做的一項慣例檢測，一方面是為了測試無(wú)人機產(chǎn)品的包裝是否能很好地保護好產(chǎn)品本身以保證運輸安全；而另一方面其實(shí)便是飛翔器的硬件可靠性，究竟飛翔器像常用的智能手機一樣，無(wú)法防止地會(huì )呈現一些小磕小碰，或許甚至呈現意外摔機的情況，良好且可靠的硬件性能能夠大大提升飛翔器關(guān)于外界的抵御才能，將機器損壞降到最低，減少維護的時(shí)間與成本。

3、高低溫檢測

由于無(wú)人器作業(yè)的環(huán)境條件往往多變和雜亂，而且每一款機器關(guān)于內部功耗發(fā)熱的操控才能有所區別，終究導致飛翔器自身的硬件關(guān)于溫度的適應能有所不同，所以為了滿(mǎn)意更多或者特定條件下的作業(yè)需求，高低溫條件下的飛翔檢測是必須的。不能說(shuō)，飛翔器在南邊飛沒(méi)有問(wèn)題，可是帶到北方竟無(wú)法起飛，又或是無(wú)人機在溫度高或許溫度低的條件下儲存，飛翔器竟呈現了未知的毛病等等，關(guān)于一般顧客來(lái)說(shuō)，這樣的成果都是無(wú)法承受的。

4、GPS搜星檢測

關(guān)于一款無(wú)人機飛翔器來(lái)說(shuō)， GPS模塊是一個(gè)十分根本的硬件需求，歸于飛翔器操控體系的重要傳感器單元之一。不僅能夠提供方位坐標及飛翔速度等數據信息，同時(shí)在功能上能夠輔助實(shí)現精準懸停，航線(xiàn)規劃與自動(dòng)歸航等等許多智能功用。所以，飛翔器搜星的速度與數量關(guān)于無(wú)人機來(lái)說(shuō)是十分重要的，速度太慢，你或者需求等很長(cháng)的時(shí)刻才敢起飛，星數太少或者不穩定，在飛翔的過(guò)程當中丟星其實(shí)也會(huì )影響到飛翔操控與安全。

5、振蕩檢測

無(wú)人機內部有許多的傳感器，比如IMU慣性測量單元，這些感知的數據假如由于振蕩受影響，終究的成果便是飛翔器或許會(huì )“瘋”掉，徹底不受操控；其次，內部硬件結構雜亂，機身的一體化強度要求較高，假如振蕩導致硬件銜接反常，螺絲或者模塊懈怠等等，其實(shí)都是不能容忍的。同時(shí)，飛翔器自身的振蕩會(huì )影響到飛翔的穩定和航拍的效果。要知道，假如你常常外出，路上會(huì )受車(chē)輛波動(dòng)振蕩的影響，起飛與降落不流通或者常?？目呐雠鲆矔?huì )受到振蕩的影響，所以飛翔器關(guān)于振蕩的抵御才能不可疏忽。

6、線(xiàn)路彎折檢測

后面無(wú)人機一體化的發(fā)展，許多的連線(xiàn)都被商場(chǎng)絞盡腦汁盡或者地規劃減少了，但仍是會(huì )不可防止地有一些模塊之間的連線(xiàn)，而這些線(xiàn)路會(huì )呈現長(cháng)時(shí)刻的彎折，所以必要的彎折檢測以檢測模塊之間的銜接可靠性十分重要，比如云臺一般在機身的下方，云臺的FPC排線(xiàn)一般肉眼能夠看到，假如該排線(xiàn)損壞云臺將和機身斷連，無(wú)法工作；還有，一旦這些排線(xiàn)破損或者短路，也不能影響到無(wú)人機其它模塊的正常運作。

辦理可靠性測試流程：

1、項目申請——向檢測機構監管遞交申請。

2、資料準備——根據要求，企業(yè)準備好相關(guān)的認證文件。

3、產(chǎn)品測試——企業(yè)將待測樣品寄到實(shí)驗室進(jìn)行測試。

4、編制報告——認證工程師根據合格的檢測數據，編寫(xiě)報告。

5、遞交審核——工程師將完整的報告進(jìn)行審核。

6、簽發(fā)證書(shū)——報告審核無(wú)誤后，頒發(fā)報告。

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