騎行用品發(fā)展了這么多年，特別是設計原理和結構，到現在依然是采用外層+護具來(lái)被動(dòng)的方式來(lái)保護穿著(zhù)者。大家應該都知道摩托車(chē)護具是根據多年來(lái)車(chē)手事故和日常交通事故，摩托車(chē)騎行者最容易受損的部位來(lái)設計的，護具部位大致有頭部（頭盔）、肩部、肘部、手部（手套）、胸部、背部、髖部、膝蓋和腳部（靴）這些部分的防護護具。其中頭盔、手套、靴子都獨立分支出來(lái)，其余的基本上整合在騎行服上了，這使得騎行服的重要性也大增（當然也有獨立的護膝和護肘，這些是細分類(lèi)了），且騎行服防護人體的面積也是最大的，所以千萬(wàn)別忽視騎行服的重要性。防護服參考歐洲標準EN1621-1

那么通常我們看到的CE認證護具，其中什么是CE認證？這個(gè)認證到底有啥作用？如果同是CE認證護具，它們之間有沒(méi)有區別呢？下面我們來(lái)認識一下摩托車(chē)CE EN1261認證。

摩托車(chē)騎行服上用的CE認證是歐洲標準，在認證中摩托車(chē)護具標準EN1621-1是針對肩部、肘部、膝部等部位護具；EN1621-2是專(zhuān)門(mén)針對背部護具制定的。在護具的安全性上，耐磨擦性、耐沖擊性與耐穿刺性是三個(gè)基本要素，其他的如厚度、密度、彎曲性及傳導性等特性則根據不同要求進(jìn)行設計?，F在的護具要求是大多數是穿著(zhù)舒適，防護性好，所以就越來(lái)越要求護具要輕、薄、彎曲性好，還要求有高效吸能能力。

CE認證具體要求

保護器類(lèi)型：

S – 肩膀

E – 肘部

H – 臀部

K – 膝蓋

K + L – 膝蓋+上脛骨和中脛骨

L – 腿前部低于K保護器

KP – 指關(guān)節保護

加上覆蓋范圍的指示：

A –減少專(zhuān)業(yè)應用的

覆蓋范圍B –正常覆蓋范圍

EN 1621 -2：2014 –摩托車(chē)騎士的防機械沖擊防護服。摩托車(chē)手護背

保護器類(lèi)型：

B或FB – 背部全面保護器（中央后背和肩骨）

CB – 中央背部

L或LB – 僅腰部保護

性能級別1或2

耐磨性級別1或2

耐沖擊切割性級別1或2 在所有情況下均抗爆

強度級別1或2

更具防護性

按照標準的要求，防護服分為L(cháng)1/L2，從標準數據可以看出，Level2的等級要高于leverl 1

摩托車(chē)防護服CE認證技術(shù)咨詢(xún)檢測流程：

1、項目申請——向檢測機構提交檢測申請。

2、寄樣——按照檢驗要求，企業(yè)提供一定數量的樣品。

3、產(chǎn)品試驗——各企業(yè)把要檢測的樣品送到實(shí)驗室進(jìn)行檢測。

4、準備報告——檢驗工程師以合格測試數據為基礎，編寫(xiě)報告。

5、提交審閱——工程師要審閱全部報告。

6、出具證明——審核無(wú)誤后，寄給客戶(hù)。

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