摩托車(chē)防護設備CE認證標準EN 1621-2:2014辦理要求

騎行服中的CE認證護具

騎行用品發(fā)展了這么多年，特別是設計原理和結構，到現在依然是采用外層+護具來(lái)被動(dòng)的方式來(lái)保護穿著(zhù)者。

大家應該都知道摩托車(chē)護具是根據多年來(lái)車(chē)手事故和日常交通事故，摩托車(chē)騎行者最容易受損的部位來(lái)設計的，護具部位大致有頭部（頭盔）、肩部、肘部、手部（手套）、胸部、背部、髖部、膝蓋和腳部（靴）這些部分的防護護具。其中頭盔、手套、靴子都獨立分支出來(lái)，其余的基本上整合在騎行服上了，這使得騎行服的重要性也大增（當然也有獨立的護膝和護肘，這些是細分類(lèi)了），且騎行服防護人體的面積也是最大的，所以千萬(wàn)別忽視騎行服的重要性。

防護服參考歐洲標準EN1621-1

CE認證護具必須在護具本身上展示其認證信息，如上圖所示）

那么通常我們看到的CE認證護具，其中什么是CE認證？這個(gè)認證到底有啥作用？如果同是CE認證護具，它們之間有沒(méi)有區別呢？下面我們來(lái)認識一下摩托車(chē)CE EN1261認證。

摩托車(chē)騎行服上用的CE認證是歐洲標準，在認證中摩托車(chē)護具標準EN1621-1是針對肩部、肘部、膝部等部位護具；EN1621-2是專(zhuān)門(mén)針對背部護具制定的。在護具的安全性上，耐磨擦性、耐沖擊性與耐穿刺性是三個(gè)基本要素，其他的如厚度、密度、彎曲性及傳導性等特性則根據不同要求進(jìn)行設計?，F在的護具要求是大多數是穿著(zhù)舒適，防護性好，所以就越來(lái)越要求護具要輕、薄、彎曲性好，還要求有高效吸能能力。

上圖就是CE護具本體上必須體現的信息，K+L TAPE A 一欄，能體現護具位置和大小。2 T+ T- 為護具防護等級和測試方式，一般有1級和2級，2級為最高級別，相對來(lái)說(shuō)高端騎行服才會(huì )配備。標注了T+ 表示在高溫測試條件下為通過(guò)，T- 則為低溫測試條件下通過(guò)，沒(méi)有標明說(shuō)明沒(méi)有這個(gè)通過(guò)高低溫條件測試。

可參考標準原文：

圖三

例如上圖3個(gè)不同品牌的護具，都有CE認證。其中第二欄字母S代表用于肩部，E代表用于肘部，K代表用于膝蓋，為T(mén)YPE A類(lèi)護具，最左邊紅色的沒(méi)有通過(guò)高溫條件測試，中間黃色的高、低溫條件測試都沒(méi)通過(guò)，右邊綠色的全部通過(guò)。但有一點(diǎn)要補充一下價(jià)格上紅色最貴，黃色最便宜，所以有時(shí)候價(jià)格并不代表測試數據的優(yōu)越性。

★ 買(mǎi)騎行服先拆開(kāi)里面護具看看，請認證CE標識?！?/span>

CE認證具體要求

保護器類(lèi)型：

S – 肩膀

E – 肘部

H – 臀部

K – 膝蓋

K + L – 膝蓋+上脛骨和中脛骨

L – 腿前部低于K保護器

KP – 指關(guān)節保護

加上覆蓋范圍的指示：

A –減少專(zhuān)業(yè)應用的

覆蓋范圍B –正常覆蓋范圍

EN 1621 -2：2014 –摩托車(chē)騎士的防機械沖擊防護服。摩托車(chē)手護背

保護器類(lèi)型：

B或FB – 背部全面保護器（中央后背和肩骨）

CB – 中央背部

L或LB – 僅腰部保護

性能級別1或2

耐磨性級別1或2

耐沖擊切割性級別1或2 在所有情況下均抗爆

強度級別1或2

更具防護性

按照標準的要求，防護服分為L(cháng)1/L2，從標準數據可以看出，Level2的等級要高于leverl 1

如產(chǎn)品出口到歐洲需要申請CE認證，可和我司工作人員聯(lián)系：021-52968370